Loads Trucks
from to from to
Afghanistan 11
6 9 Albania 21 18
Andorra
10 14 Armenia 27 98
112 69 Austria 407 146
2 27 Azerbaijan 7 92
515 312 Belarus 179 743
212 279 Belgium 724 187
9 Bosnia-Herzegovina 36 34
30 37 Bulgaria 173 128
China 5
4 13 Croatia 126 63
1 Cyprus 5 7
238 172 Czech republic 754 199
37 115 Denmark 371 264
Egypt 1
239 500 Estonia 1081 2195
79 118 Finland 348 603
298 515 France 1115 402
13 17 Georgia 12 118
1194 1307 Germany 3337 905
71 154 Great Britain 1147 375
19 6 Greece 205 122
61 115 Hungary 315 91
2 3 Iran 24
1 Iraq 13
5 5 Ireland 152 36
Israel 1
614 684 Italy 1206 436
Japan 1
30 167 Kazakhstan 87 444
1 6 Kyrgyzstan 75
1413 1189 Latvia 2791 4709
Lebanon
Liechtenstein 1 2
2888 2945 Lithuania 5741 9551
1 5 Luxembourg 28 36
3 6 Macedonia 48 38
Malaysia
Malta 9 9
7 11 Moldova 32 67
Monaco 6 8
5 Mongolia 47
2 Montenegro 12 24
Morocco 3
220 375 Netherlands 926 251
North Korea
19 122 Norway 265 356
Pakistan 1 1
1200 776 Poland 1849 580
9 2 Portugal 106 76
12 72 Romania 259 128
1860 1524 Russia 994 2304
210 22 Russia Kaliningrad 8 90
2 San Marino
Saudi Arabia
41 37 Serbia 87 54
57 61 Slovakia 303 98
36 14 Slovenia 227 45
South Korea 3
279 55 Spain 876 398
72 203 Sweden 618 373
28 63 Switzerland 259 154
Syria
Taiwan 1
4 8 Tajikistan 132
Tunisia 2
103 9 Turkey 426 118
2 31 Turkmenistan 24 115
Uganda
1005 1044 Ukraine 512 516
United Arab Emirates 1
28 57 Uzbekistan 27 180
Vietnam 1
Search of company
Cargo.Auction
Currency converter
Holidays
Turns at borders
Debt collection
Offer by SMS
Forum of forwarders and carriers
News

5.12.2016 Транспортная неделя (28 ноября – 4 декабря)

В жизни транспортного сообщества прошедшая неделя была довольно напряжённой. Затаив дыхание, перевозчики ожидали результатов переговоров между Литвой и Россией о квотах разрешений на международные перевозки в 2017 году. Количество полученных российских разрешений перевозчиков не обрадовало, между тем представители Министерства транспорта и коммуникаций достигнутыми соглашениями остались довольны. На прошлой неделе (1-го декабря) должен был состояться ХХХ-ый конгресс ассоциации «Linava» – к сожалению, из-за отсутствия кворума конгресс в очередной раз не состоялся. Перевозчики лишь выслушали информацию по некоторым актуальным вопросам. В жизни железнодорожников также произошли важные изменения – 2-го декабря, после волны жёсткой критики, Стасис Дайлидка, бывший генеральным директором «Lietuvos geležinkeliai» на протяжении 10 лет, вручил правлению компании заявление об отставке. [1/0]

5.12.2016 Американцы представили первый водородный грузовик

Американская компания Nikola Motor Company представила первый в мире водородный грузовик Nikola One. Серийное производство транспортного средства, предназначенного для перезок на дальние маршруты, планируется начать в 2020 году, сообщает N+1. [22/0]

2.12.2016 XXX-й конгресс «Linava» не состоялся

1-го декабря в Вильнюсе, в выставочном центре «Litexpo» должен был состояться ХХХ-й конгресс Литовской национальной ассоциации автомобильных перевозчиков «Linava». К сожалению, на этот раз из 668 членов ассоциации с правом голоса для участия в конгрессе зарегистрировалось всего 177 компаний. Для кворума такого количества участников было недостаточно, поэтому никакие важные для перевозчиков вопросы не обсуждались. Повторный конгресс запланирован на 15-е декабря. [119/0]

2.12.2016 Вы руководитель транспортной компании? Значит, вы заведомо виноваты…

Тему о том, в каких случаях, кто и в какой степени несёт ответственность за сохранность груза, мы рассматривали, по меньшей мере, тысячу раз, поэтому у транспортников по этому поводу не должны возникать дополнительные вопросы. Куда интереснее вопрос о возмещении неимущественного ущерба лицам, потерпевшим в авариях с участием грузовых автомобилей. Почему? Прежде всего потому, что в рассмотрении подобных дел суды руководствуются не только гражданским, но и уголовным правом, следовательно, степень вины и правомерности действий участников инцидента определяется по различным критериям. О том, насколько запутанными могут быть подобные дела, можно судить по решению, вынесенному осенью нынешнего года Верховным судом Литвы в деле, которое разбиралось с 2004-го года.   [722/0]

30.11.2016 «Ахиллесова пята» дизельных двигателей – форсунки

В течение нескольких последних десятилетий производители двигателей для грузовых автомобилей сделали огромный технологический скачок. Несмотря на то, что двигатели «Евро 1» и «Евро 6» отделяют всего несколько десятилетий, от цифр, позволяющих сравнивать такие параметры, как мощность, расход топлива и количество вредных выбросов в окружающую среду, захватывает дух: количество «лошадей» увеличилось примерно вдвое, «аппетит» на топливо снизился примерно на 40 проц., а количество вредных выбросов, которые раньше выделял в окружающую среду один грузовой автомобиль, сократилось примерно в 50 раз. К сожалению, одновременно с современными технологиями появились и современные беды. [332/0]

30.11.2016 Китай запускает еще один контейнерный поезд в Прибалтику

InterRail совместно с китайской CRIMT осуществил тестовый рейс контейнерного поезда из Китая (Иу, Цзиньхуа) в Латвию, сообщает SeaNews. Маршрут следования поезда проходит по территории России (через Забайкальск, Иркутск, Тюмень, Казань и Москву). [128/0]

30.11.2016 Особенности и условия применения зимних шин

Зимние шины и цепи противоскольжения – практически неизбежные атрибуты при работе перевозчиков в холодное время года. В особенности, если перевозчикам приходится отправляться в страны Северной Европы. Редакция CargoNews.lt решила напомнить своим читателям, в каких странах необходимо использовать зимние шины или иметь в автомобиле комплект цепей противоскольжения, можно ли зимние шины использовать в странах Южной Европы, и о каких тонкостях маркировок должны знать перевозчики. [436/0]

28.11.2016 Более 700 фур ожидают выезда из Беларуси на белорусско-литовской границе

Более 600 фур находятся на выезде из Беларуси. Такая информация размещена на сайте Государственного пограничного комитета. [254/0]

28.11.2016 Транспортная неделя (21 ноября – 27 ноября)

На прошлой неделе из России пришли очередные неприятные известия – России вновь усложнила условия перевозок грузов третьих стран и решила расширить перечень категорий автомобилей, на которые будут распространяться требования «Платона». IRU решил начать борьбу с протекционистскими требованиями Германии и Франции относительно минимальной почасовой зарплаты, ЕС проводит консультации, касающиеся усовершенствования транспортного законодательства, а «Linava» готовится к очередному конгрессу. [227/0]

24.11.2016 Автоматические системы управления – ближе, чем может показаться

Сегодня автоматически управляемые (беспилотные) грузовые автомобили всё ещё кажутся гостями из далёкого будущего. Однако, это будущее приближается к нам семимильными шагами. Например, в крупных логистических центрах тысячи грузов уже давно распределяют грузовые роботы, оснащённые технологиями самоуправления. Во многих грузовых автомобилях также используются системы с интегрированными элементами самоуправления. [492/0]

Legal consultation
+3