Loads Trucks
from to from to
Afghanistan 10
2 4 Albania 18 18
Andorra
4 12 Armenia 6 103
55 97 Austria 466 216
5 20 Azerbaijan 3 130
598 256 Belarus 220 1015
179 145 Belgium 651 243
2 6 Bosnia-Herzegovina 21 27
26 32 Bulgaria 169 94
China 5
7 10 Croatia 77 50
1 Cyprus 5 8
109 264 Czech republic 711 164
26 110 Denmark 459 224
Egypt 1
222 674 Estonia 1170 1816
149 100 Finland 411 586
224 425 France 1324 300
6 24 Georgia 10 142
838 909 Germany 3120 1380
113 124 Great Britain 802 392
11 6 Greece 197 101
31 103 Hungary 267 88
3 3 Iran 21
1 Iraq 13
4 2 Ireland 107 39
Israel 1
197 611 Italy 2159 302
Japan 1
21 100 Kazakhstan 33 600
3 10 Kyrgyzstan 89
1467 996 Latvia 3067 4824
Lebanon
Liechtenstein 1
1834 2541 Lithuania 6885 9598
7 7 Luxembourg 27 32
1 3 Macedonia 30 39
Malaysia
Malta 9 11
3 14 Moldova 65 44
Monaco 7 7
Mongolia 46
2 Montenegro 14 11
Morocco
206 210 Netherlands 836 305
North Korea
21 63 Norway 214 477
Pakistan 1
690 821 Poland 1727 638
13 10 Portugal 108 66
18 86 Romania 226 102
2345 621 Russia 753 3031
4 9 Russia Kaliningrad 167 196
San Marino
Saudi Arabia
29 39 Serbia 89 43
28 63 Slovakia 378 97
11 14 Slovenia 204 47
South Korea 3
181 79 Spain 826 340
87 118 Sweden 546 538
15 27 Switzerland 342 186
Syria
Taiwan 1
7 9 Tajikistan 9 148
Tunisia
62 12 Turkey 550 155
9 Turkmenistan 1 124
Uganda
1315 1363 Ukraine 427 466
United Arab Emirates 1
16 30 Uzbekistan 41 226
Vietnam 1
Search of company
Cargo.Auction
Currency converter
Holidays
Turns at borders
Debt collection
Offer by SMS
Forum of forwarders and carriers
News

16.1.2017 Полгода после вступления в силу закона о минимальной зарплате водителей (Macron) во Франции

1 января 2017 года исполнилось полгода с момента введения требований к минимальной оплате труда водителей, работающих во Франции. Примеру Германии и Франции последовали Италия и Австрия. Похоже, что снежную лавину национальных законов, регламентирующих оплату труда иностранных сотрудников на территории Евросоюза, не остановить. На очереди – Бельгия и другие «старожилы» ЕС. Редакция CargoNews.lt решила поинтересоваться, как перевозчики на практике выполняют требования этих законов, и какие последствия для бизнеса ощущают. [7/0]

16.1.2017 Транспортная неделя (9 января – 15 января)

Если любители зимних видов спорта и детишки на прошлой неделе радовались снегу и морозу, то водителям пришлось показывать своё мастерство и внимательность на дорогах, так как и в Литве, и в других европейских странах условия движения зачастую были довольно сложными. [42/0]

13.1.2017 Приближается эра грузовых автомобилей «в юбках»

Согласно различным оценкам, 22-33 проц. производственных затрат транспортных компаний составляют расходы на топливо. Если на одном интенсивно работающем грузовом автомобиле удастся сэкономить хотя бы 1 проц. топлива, то в течение года он может «привезти» дополнительные 500 евро. Если работать на экономичной технике, то одну и ту же работу можно выполнить с меньшими (на 5-10 проц.) затратами топлива, при этом финансовая выгода будет выражаться в тысячах евро. Как добиться такой экономии? [1 557/0]

12.1.2017 Удержать груз и заставить оплатить

В непростых условиях ведения бизнеса в Украине,  когда компания-должник в течение дня может «заморозить» выплаты или вообще исчезнуть, наибольшую популярность приобретают инструменты, которые позволяют влиять на своевременность оплаты в досудебном порядке. В перевозках одним из таких способов является удержание груза. [254/0]

12.1.2017 Электронный герой, который остановил грузовик во время атаки в Берлине: как он это сделал?

После атаки в Берлине в СМИ появились сообщения о том, что если бы не система предупреждения столкновения, которой, к счастью, был оборудован грузовой автомобиль, то жертв могло бы быть значительно больше. [451/0]

11.1.2017 Дорогостоящий урок за дешёвое страхование: в каких трюках страховщиков скрыты ваши проблемы?

Рекомендаций о том, как представителям транспортного сообщества защитить себя от лавины неприятностей и финансовых проблем, неизбежно появляющихся после аварий или других инцидентов на дорогах, написано несметное количество. К сожалению, от этого не легче. Бесконечных споры, возникающие между перевозчиками и страховщиками, не только нагружают работой суды всех инстанций, но и дают пищу журналистам, пишущим на темы о трюках и махинациях обеих сторон. [352/0]

11.1.2017 Франция. Для проезда автотранспортных средств в Париже с 16 января 2017 года потребуется виньетка

С 16 января 2017 года для проезда автотранспортных средств в Париже потребуется виньетка. [188/0]

11.1.2017 Беларусь ратифицировала соглашение о придании пункту пропуска «Лоша-Шумскас» международного статуса

Беларусь ратифицировала соглашение о придании автодорожному пункту пропуска «Лоша-Шумскас» международного статуса. Соответствующее белорусско-литовское межправительственное соглашение официально опубликовано 10 января на Национальном правовом интернет-портале. [109/0]

11.1.2017 Как перевозчики реагируют на изменения в условиях безопасности?

Вопрос безопасности перевозчиков в европейских странах «встал ребром»: статистика указывает на увеличение числа краж грузов, нелегальные иммигранты давно перестали быть безобидными переселенцами, а террористическая атака в Берлине показала, что появилась необходимость заботиться не только о сохранности грузов. Как к этим фактам относятся перевозчики и организации, защищающие их интересы? [348/0]

10.1.2017 Волк в овечьей шкуре. Кража груза, пользуясь фирмой с хорошей репутацией

Каждый год, начиная со второй половины октября, традиционно активизируются аферисты, специализирующиеся на кражах грузов. Видимо, популярность этого сезона среди преступников обуславливается возрастающим объемом перевозок. В это время увеличиваются продажи, соответственно, грузов много, и транспорта не хватает. В погоне за выгодной сделкой иногда нет времени для тщательной проверки перевозчика. Цена такой спешки – украденный груз. Редакция CargoNews.lt предлагает обратить внимание читателей на одну из схем, популярных среди преступников в этом году. [520/0]

+3