Loads Trucks
from to from to
Afghanistan 3
3 2 Albania 6 7
Andorra
3 3 Armenia 14 56
119 118 Austria 262 159
2 19 Azerbaijan 8 73
238 85 Belarus 129 512
148 259 Belgium 345 104
2 4 Bosnia-Herzegovina 17 11
21 40 Bulgaria 79 49
China 1
16 21 Croatia 98 32
Cyprus 5 4
130 115 Czech republic 279 155
18 78 Denmark 126 140
Egypt 1
85 400 Estonia 746 817
22 74 Finland 219 324
131 334 France 505 223
4 8 Georgia 13 86
1461 1385 Germany 1518 541
67 159 Great Britain 271 115
6 7 Greece 79 59
88 87 Hungary 244 92
2 Iran 1 8
1 Iraq 4
3 4 Ireland 61 19
Israel 1
584 436 Italy 755 231
Japan 1
38 54 Kazakhstan 21 343
6 Kyrgyzstan 1 85
557 531 Latvia 1764 2197
Lebanon
Liechtenstein 4
1051 1551 Lithuania 3704 4455
11 6 Luxembourg 20 31
1 1 Macedonia 11 14
Malaysia
Malta 6 3
10 39 Moldova 7 53
Monaco 6 12
1 Mongolia 29
Montenegro 10 6
207 406 Netherlands 436 165
North Korea
14 22 Norway 129 195
Pakistan 1 1
657 409 Poland 1049 486
13 5 Portugal 44 64
12 41 Romania 129 63
1234 411 Russia 539 1692
214 4 Russia Kaliningrad 4 74
San Marino
Saudi Arabia
12 9 Serbia 32 26
32 53 Slovakia 187 87
24 13 Slovenia 129 49
South Korea
73 86 Spain 476 223
50 94 Sweden 327 154
11 39 Switzerland 125 104
Syria
Taiwan 1
2 6 Tajikistan 1 162
Tunisia
23 13 Turkey 105 30
3 Turkmenistan 6 114
Uganda
169 132 Ukraine 205 268
United Arab Emirates 1
23 17 Uzbekistan 7 255
Vietnam 1
Cargo.Auction
Search of company
Applications for mobile phones
Download IPhone application Download Android application
Currency converter
Holidays
Turns at borders
Debt collection
Offer by SMS
Forum of forwarders and carriers
News

22.7.2016 Банкротство: что об этом должны знать перевозчики?

Согласно официальной статистике, число банкротств среди литовских транспортных компаний в три раза меньше, чем среди торговых компаний. Тем не менее, транспортные компании попадают в первую пятёрку предприятий, сталкивающихся с финансовым крахом. Эксперты, занимающиеся анализом ситуации в этой области, считают, что вероятность банкротств перевозчиков увеличилась. Размышлениями о том, как не допустить этой неприятной ситуации, и что делать участникам рынка, столкнувшимся с банкротирующими партнёрами, с редакцией CargoNews.lt поделился сотрудник профессионального сообщества адвокатов «Judickienė ir partneriai JUREX» Марюс Тамошюнас. [1/0]

22.7.2016 Между Украиной и Турцией назревает скандал в сфере автомобильных перевозок

В Анкаре прошло заседание украино-турецкой комиссии по вопросам автомобильных перевозок. Турецкая сторона отклонила предложения по увеличению количества грузовых автомобильных перевозок из Украины в Турцию. В МИУ грозят ответными мерами. Об этом, как пишет ЦТС, сообщили в Мининфраструктуры Украины. [59/0]

21.7.2016 Мининфраструктуры предлагает удвоить плату за проезд иностранных авто массой более 3,5 тонны, ввести сбор за въезд более легких

Министерство инфраструктуры Украины предлагает ввести ставку единого сбора за проезд по территории страны для иностранных транспортных средств, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3,5 тонны, удвоить ставку единого сбора за проезд транспортных средств массой свыше 3,5 тонны автодорогами за каждый километр проезда. [102/1]

20.7.2016 Чем сегодня живёт украинский транспортный сектор

С приближением сбора осеннего урожая, украинское правительство направило свои усилия на борьбу с перегрузом транспортных средств. Украинские власти пошли по пути снижения нагрузок с автомагистралей и перераспределения грузопотока с наземного на морской и речной транспорт. Во всей стране появилась сеть габаритно-весовых комплексов – это значит, что правительство серьёзно принялось за сохранение дорожного покрытия и экономию бюджетных ресурсов. В международном масштабе Украина получила оценку за индекс эффективности логистики. [147/0]

20.7.2016 Производители грузовых автомобилей оштрафованы миллиардными штрафами за картельное соглашение

Европейская Комиссия (ЕК) оштрафовала пять крупнейших европейских производителей грузовых автомобилей на рекордные 2,93 млрд евро. Комиссия обвинила их в 14-летнем картельном сговоре с целью манипулирования ценами на автомобили, а также сроками внедрения новых технологий по выбросам вредных веществ. [437/0]

20.7.2016 Отправляемся в Россию: особенности перевозок по ATA Carnet

Недавно на форуме Cargo.LT перевозчики поделились своим опытом перевозок в Россию по ATA Carnet. Оказывается, российские таможенники начали требовать (дополнительно к ATA Carnet) разрешения на перевозку грузов третьих стран. Редакция CargoNews.lt решила поинтересоваться, что произошло – в России появились новые требования, или таможенники занимаются произвольной интерпретацией существующих правил? И почему по ATA Carnet в Россию нельзя въезжать из Беларуси? [363/0]

19.7.2016 Международные перевозки из таможенных складов будут отменены!

Приказ Министерства транспорт РФ №301 от 14.10.2015 года знаком без исключения всем иностранным международным автомобильным перевозчикам, работающих в России. Этим приказом утверждены Особенности выполнения международной автомобильной перевозки грузов третьих государств. [907/3]

18.7.2016 Во Франции – новые способы борьбы с иностранными «орлами на дорогах»

Франция намерена ввести новую меру по борьбе с иностранными нарушителями Правил дорожного движения. Как сообщает МВД Литвы, французское правительство намерено создать водительское удостоверение с виртуальными штрафными очками. [278/0]

18.7.2016 Пилотный проект дистанционного весового контроля могут реализовать в Украине

Председатель Укртрансбезпеки Михаил Ноняк заявил о планах реализации пилотного проекта габаритно-весового контроля на украинских дорогах. Пилотным регионом может стать Киевская область. [97/0]

18.7.2016 Транспортная неделя (11 июля – 17 июля)

Трагедия во Франции и политические события в Турции, которыми была отмечена середина календарного лета, ещё долгое время будут обсуждаться не только в кругах политологов, но и в деловом сообществе. В Ницце психопат превратил грузовой автомобиль в оружие массового уничтожения и погубил более 80 ни в чём неповинных людей. Попытка совершить военный переворот во втором по величине государстве Североатлантического блока, ведущем переговоры о вступлении в ЕС, посеяла сомнения насчёт того, насколько можно доверять потенциальным союзникам и партнёрам, и насколько безопасно заключать контракты с турецкими компаниями. Как всегда, вопросов больше, чем ответов. [82/0]

+3