Loads Trucks
from to from to
Afghanistan 7
3 3 Albania 1
Andorra
5 Armenia 11 74
126 122 Austria 252 182
2 22 Azerbaijan 5 78
272 93 Belarus 164 517
148 270 Belgium 400 145
3 4 Bosnia-Herzegovina 12 6
22 43 Bulgaria 76 57
China 1
17 22 Croatia 89 25
Cyprus
132 131 Czech republic 279 189
23 86 Denmark 144 214
Egypt 1
88 413 Estonia 716 842
21 72 Finland 281 372
144 357 France 580 284
1 12 Georgia 7 94
1533 1480 Germany 1635 703
68 188 Great Britain 512 142
6 11 Greece 77 59
103 98 Hungary 243 125
2 Iran 1 8
1 Iraq 1
3 4 Ireland 75 20
Israel 1
604 477 Italy 897 295
Japan 1
39 55 Kazakhstan 21 357
6 Kyrgyzstan 1 85
617 558 Latvia 2073 2366
Lebanon
Liechtenstein 6
1121 1609 Lithuania 4077 4814
11 6 Luxembourg 12 36
1 7 Macedonia 6 7
Malaysia
Malta 3
10 43 Moldova 7 50
Monaco 3 11
1 Mongolia 28
Montenegro
219 434 Netherlands 463 224
North Korea
17 25 Norway 172 286
Pakistan 1 4
832 556 Poland 1183 551
13 6 Portugal 44 83
13 41 Romania 128 61
1294 419 Russia 601 1770
231 6 Russia Kaliningrad 4 83
San Marino
Saudi Arabia
13 9 Serbia 27 20
33 54 Slovakia 190 101
24 16 Slovenia 121 54
South Korea
81 90 Spain 517 258
53 96 Sweden 370 252
11 49 Switzerland 119 116
Syria
Taiwan 1
2 5 Tajikistan 1 163
Tunisia
21 15 Turkey 78 27
4 Turkmenistan 6 117
Uganda
187 145 Ukraine 229 299
United Arab Emirates 1
23 18 Uzbekistan 8 259
Vietnam 1
Cargo.Auction
Search of company
Applications for mobile phones
Download IPhone application Download Android application
Currency converter
Holidays
Turns at borders
Debt collection
Offer by SMS
Forum of forwarders and carriers
News

22.7.2016 Банкротство: что об этом должны знать перевозчики?

Согласно официальной статистике, число банкротств среди литовских транспортных компаний в три раза меньше, чем среди торговых компаний. Тем не менее, транспортные компании попадают в первую пятёрку предприятий, сталкивающихся с финансовым крахом. Эксперты, занимающиеся анализом ситуации в этой области, считают, что вероятность банкротств перевозчиков увеличилась. Размышлениями о том, как не допустить этой неприятной ситуации, и что делать участникам рынка, столкнувшимся с банкротирующими партнёрами, с редакцией CargoNews.lt поделился сотрудник профессионального сообщества адвокатов «Judickienė ir partneriai JUREX» Марюс Тамошюнас. [1/0]

22.7.2016 Между Украиной и Турцией назревает скандал в сфере автомобильных перевозок

В Анкаре прошло заседание украино-турецкой комиссии по вопросам автомобильных перевозок. Турецкая сторона отклонила предложения по увеличению количества грузовых автомобильных перевозок из Украины в Турцию. В МИУ грозят ответными мерами. Об этом, как пишет ЦТС, сообщили в Мининфраструктуры Украины. [59/0]

21.7.2016 Мининфраструктуры предлагает удвоить плату за проезд иностранных авто массой более 3,5 тонны, ввести сбор за въезд более легких

Министерство инфраструктуры Украины предлагает ввести ставку единого сбора за проезд по территории страны для иностранных транспортных средств, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3,5 тонны, удвоить ставку единого сбора за проезд транспортных средств массой свыше 3,5 тонны автодорогами за каждый километр проезда. [102/1]

20.7.2016 Чем сегодня живёт украинский транспортный сектор

С приближением сбора осеннего урожая, украинское правительство направило свои усилия на борьбу с перегрузом транспортных средств. Украинские власти пошли по пути снижения нагрузок с автомагистралей и перераспределения грузопотока с наземного на морской и речной транспорт. Во всей стране появилась сеть габаритно-весовых комплексов – это значит, что правительство серьёзно принялось за сохранение дорожного покрытия и экономию бюджетных ресурсов. В международном масштабе Украина получила оценку за индекс эффективности логистики. [147/0]

20.7.2016 Производители грузовых автомобилей оштрафованы миллиардными штрафами за картельное соглашение

Европейская Комиссия (ЕК) оштрафовала пять крупнейших европейских производителей грузовых автомобилей на рекордные 2,93 млрд евро. Комиссия обвинила их в 14-летнем картельном сговоре с целью манипулирования ценами на автомобили, а также сроками внедрения новых технологий по выбросам вредных веществ. [437/0]

20.7.2016 Отправляемся в Россию: особенности перевозок по ATA Carnet

Недавно на форуме Cargo.LT перевозчики поделились своим опытом перевозок в Россию по ATA Carnet. Оказывается, российские таможенники начали требовать (дополнительно к ATA Carnet) разрешения на перевозку грузов третьих стран. Редакция CargoNews.lt решила поинтересоваться, что произошло – в России появились новые требования, или таможенники занимаются произвольной интерпретацией существующих правил? И почему по ATA Carnet в Россию нельзя въезжать из Беларуси? [363/0]

19.7.2016 Международные перевозки из таможенных складов будут отменены!

Приказ Министерства транспорт РФ №301 от 14.10.2015 года знаком без исключения всем иностранным международным автомобильным перевозчикам, работающих в России. Этим приказом утверждены Особенности выполнения международной автомобильной перевозки грузов третьих государств. [907/3]

18.7.2016 Во Франции – новые способы борьбы с иностранными «орлами на дорогах»

Франция намерена ввести новую меру по борьбе с иностранными нарушителями Правил дорожного движения. Как сообщает МВД Литвы, французское правительство намерено создать водительское удостоверение с виртуальными штрафными очками. [278/0]

18.7.2016 Пилотный проект дистанционного весового контроля могут реализовать в Украине

Председатель Укртрансбезпеки Михаил Ноняк заявил о планах реализации пилотного проекта габаритно-весового контроля на украинских дорогах. Пилотным регионом может стать Киевская область. [97/0]

18.7.2016 Транспортная неделя (11 июля – 17 июля)

Трагедия во Франции и политические события в Турции, которыми была отмечена середина календарного лета, ещё долгое время будут обсуждаться не только в кругах политологов, но и в деловом сообществе. В Ницце психопат превратил грузовой автомобиль в оружие массового уничтожения и погубил более 80 ни в чём неповинных людей. Попытка совершить военный переворот во втором по величине государстве Североатлантического блока, ведущем переговоры о вступлении в ЕС, посеяла сомнения насчёт того, насколько можно доверять потенциальным союзникам и партнёрам, и насколько безопасно заключать контракты с турецкими компаниями. Как всегда, вопросов больше, чем ответов. [82/0]

+3